
【保时捷和赛力斯的差距越来越大了】奔驰,净利润425亿元。宝马,净利润592亿元。奥迪,利润268亿元。保时捷,利润33亿元。赛力斯,1-9月净利润53.12亿。
这是全球知名度最高、销量最高的四大一线豪华汽车品牌2025年财报数据,奔驰和宝马的营收纷纷突破一万亿元,奥迪大约5220亿元,保时捷大约2890亿元,和全球其它所有车企对比时,bba保时捷这个收入非常给力,但净利润却跌麻了,奔驰425亿,同比大跌48.8%,奥迪268亿,大跌13.6%,保时捷跌的最惨,利润4亿多欧元,大约33亿元,同比大跌92.7%。宝马的表现稍微好一些,全球总销量同比微涨,净利润仅同比下滑3%。
从净利润上来看,奥迪输给了比亚迪,因为比亚迪去年净利润已经突破326亿。保时捷净利润暴跌后,也首次输给赛力斯,赛力斯去年前三季度净利润突破53亿,全年预计突破80亿。
销量方面,奔驰全球216万台,其中我国57.5万台,宝马246.36万台,我国62.55万台,奥迪164.44万台,我国61.75万台,保时捷27.94万台,我国4.19万台,下跌最猛的仍然是奔驰和保时捷,奔驰跌破60万台,首次输给鸿蒙智行。
其实不仅仅是奔驰奥迪保时捷的销量和净利润下滑,绝大部分外国车企都是这样,比如福特汽车暴雷净亏81.82亿美元,销量首次被比亚迪超越。本田和日产净利润也变成负数,丰田销量增长到1132万台也逃不掉净利润暴跌,跌了800多亿元,注意是元不是日元。通用汽车净利润下滑55%,大众集团营业利润仅88.7亿欧元,大跌53.5%,现代下滑21.7%,起亚下滑22.7%,全球第四大汽车集团Stellantis更难受,去年净亏223亿欧元,大约1800亿元!
这些外国车企净利润大跌,原因很简单,就是我国汽车的快速崛起,正式终结外国汽车公司躺着大口吃肉大口喝汤的好日子,外国车为了稳住销量,不断大降价,然而还是没能阻止市场份额不断被国产车吃掉,价格大跌,销量大跌,净利润肯定跌麻了。但这才刚刚开始呢,无论国内还是国外市场,国产新能源汽车都在快速吞并欧美日韩车企的市场份额,最后做个预测,五年后的全球十大汽车销量品牌,我国车企最少占据5个名额。
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