【保时捷和赛力斯的差距越来越大了】奔驰，净利润425亿元。宝马，净利润592亿元。奥迪，利润268亿元。保时捷，利润33亿元。赛力斯，1-9月净利润53.12亿。
这是全球知名度最高、销量最高的四大一线豪华汽车品牌2025年财报数据，奔驰和宝马的营收纷纷突破一万亿元，奥迪大约5220亿元，保时捷大约2890亿元，和全球其它所有车企对比时，bba保时捷这个收入非常给力，但净利润却跌麻了，奔驰425亿，同比大跌48.8%，奥迪268亿，大跌13.6%，保时捷跌的最惨，利润4亿多欧元，大约33亿元，同比大跌92.7%。宝马的表现稍微好一些，全球总销量同比微涨，净利润仅同比下滑3%。
从净利润上来看，奥迪输给了比亚迪，因为比亚迪去年净利润已经突破326亿。保时捷净利润暴跌后，也首次输给赛力斯，赛力斯去年前三季度净利润突破53亿，全年预计突破80亿。
销量方面，奔驰全球216万台，其中我国57.5万台，宝马246.36万台，我国62.55万台，奥迪164.44万台，我国61.75万台，保时捷27.94万台，我国4.19万台，下跌最猛的仍然是奔驰和保时捷，奔驰跌破60万台，首次输给鸿蒙智行。
其实不仅仅是奔驰奥迪保时捷的销量和净利润下滑，绝大部分外国车企都是这样，比如福特汽车暴雷净亏81.82亿美元，销量首次被比亚迪超越。本田和日产净利润也变成负数，丰田销量增长到1132万台也逃不掉净利润暴跌，跌了800多亿元，注意是元不是日元。通用汽车净利润下滑55%，大众集团营业利润仅88.7亿欧元，大跌53.5%，现代下滑21.7%，起亚下滑22.7%，全球第四大汽车集团Stellantis更难受，去年净亏223亿欧元，大约1800亿元！
这些外国车企净利润大跌，原因很简单，就是我国汽车的快速崛起，正式终结外国汽车公司躺着大口吃肉大口喝汤的好日子，外国车为了稳住销量，不断大降价，然而还是没能阻止市场份额不断被国产车吃掉，价格大跌，销量大跌，净利润肯定跌麻了。但这才刚刚开始呢，无论国内还是国外市场，国产新能源汽车都在快速吞并欧美日韩车企的市场份额，最后做个预测，五年后的全球十大汽车销量品牌，我国车企最少占据5个名额。
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